蓝色为公路：石黄高速衡水支线、衡德高速、刑衡高速、大广高速、G106国道、S391省道；
红色为铁路：石济客专、邯黄铁路、石德铁路；
另外据说民航总局已经规划在衡水建设民用机场，有人说是故城机场改建，在衡水湖边上的说法多半不靠谱，鸟太多了。
以上信息为不完全统计，仅供参考。
标签： 铁路
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衡水地区交通干线示意图
衡水地区交通干线示意图 -
[华北的农村]清凉店站于2010年9月1日起停止客运业务
清凉店站历史悠久，可以追溯到日本侵华时期。据说当时石德铁路本来应该穿过团村坟地，因该村有人给日本人当翻译，为了保住自家风水，往北挪了一点就到了清凉店村，于是这个站也就叫了清凉店站。最初是单线，后来增加为复线。
一个故事是位于尧头村北的一座铁路桥在97年前后改造时依然用的是日军修建的桥墩，施工队想用炸药炸掉重修，结果爆破完毕，桥墩丝毫无损，于是作罢，继续使用至今。
清凉店站的一纸A4公告显示，该站已于2010年9月1日停止客运业务。
坐北朝南的清凉店站 
停止客运业务的公告 
上了锁的出站口大门 
空荡荡的候车大厅 
站前广场的存车铺 
全景照 -
[华北的农村]邯黄铁路衡水段施工现场
实拍图（2011/2/1）
拍摄方位示意图（虚线是铁路走向，非实际规划线）
工段搅拌站（德衡公路南侧，尧头村西）
同上，另一个场的正门
占地争议地点一例（因此范围内可能修建衡水东站预线等，目前没有找到衡水东站线路规划图）
ps：另据消息石济客运专线即将开始修建，大致与石德线平行。参见地址：http://tieba.baidu.com/f?kz=938898312
疑似衡水北站位置 -
Mark：修铁路征地——一亩地三万元
拿到手的才是钱，在村民的积极争取之下，这笔征地补偿款终于要到手了。
不过通过铁路款这个事儿，已经证明县公安局的同志们政治立场是很坚定的，打死也不出警，最终镇政府因为押着补偿款不发有一位镇领导被揍了白揍。
家里人为这事儿忙了两个月了，别的活儿都没干成，一天往镇上跑几趟，这才算消停了。
接下来，他们要面对的是更加大规模和更加彻底的征地，比如他们手上的宅基地，政府希望新农村合并，合并之后其实就不是农村了。我有几个担心：
一是新村的建筑质量不能保证；
二是短时间极大改变老百姓的生活习惯，导致不可预料的事件发生；
三是更大一笔补偿款在支付过程中激发更多冲突。
据说目前已经在重新统计各家各户宅基地的面积以及各类房屋的建筑面积，大概要是合并计划做准备了。提醒一下乡亲们，也做好准备吧。不到万不得已不动手，到了万不得已该动手就动手。也提醒一下权力哥们，权力是人民给的，少做点没良心的事儿，也不怕把美好强加给他们，你们作孽已经够多了。
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危局！
邯黄铁路！
武邑县清凉店镇史屯村的占地补偿尚未到位，多方正在紧张谈判中。。。
继续关注！
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邯黄铁路终究是出人命了
日前跟一个大朋友聊天，说了几句愤慨的话，说暴力拆迁啥的，也提到经过我们村的邯黄铁路，当时补偿款还在谈，似乎比较安全，大朋友以此来说明咱们的政府不是那么可怕。
但是，邯黄铁路像是应了我的愿，终究是出人命了，我只能似乎很侥幸的看到没有发生在武邑县境内，可是不管在哪段，都是我的乡亲，都是燕赵大地上的国的生民。
有人说革命就是需要流血牺牲，但是后来看了一些不完全的历史，还是了解到革命未必就必须流血牺牲。
而这里所发生的，不能不让人祈求于某些人的牺牲换来整个工程的补偿款可以更加顺利的到位。不管是项目承包方没给，还是被某些镇政府截留，据我所知，武邑县清凉店镇的危险尚未解除。
新闻链接：
75岁老人阻拦铁路施工 被大型铲车碾轧身亡
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邯黄铁路最新路线图与衡水东站位置
邯郸南——肥乡北——曲周——鸡泽——平乡——广宗——南宫——冀州——衡水东——武邑——阜城——泊头西——南皮——孟村——盐山——海兴——黄骅港
邯黄铁路-点击看大图 离我家最近的是“衡水东”
“武邑县清凉店邯黄铁路衡水东站”疑似位置 据说没有和石德铁路交汇，而是做高架越过，从这里落地，建一个货运站。征地工作已经基本完成，虽有上访但无结果，最新情况不详。
衡水东疑似位置 另有消息：
当前，衡水正在大力度推进“水市湖城”建设，武邑已被列入“一湖五城”的大衡水发展规划，该县清凉店镇地处正在规划建设的现代物流园区、高新技术产业园区、休闲度假区等几大园区结合部，在这里建设成品油库项目，辐射范围广、发展潜力大。来源
