这确实是一套完整的数字化的体验，大众接着新能源车的机会改变了整套的销售和运营体系，这对大众来说，比一辆车的改变意义更大。
当然，ID4试驾完之后，第一个感觉就是降低了我对ID6的预期。ID4车内没有什么值得称道的地方，屏幕太简约，过于保守了，至少应该给到长安CS55那样的屏幕吧。
试驾一圈会完的时候，突然想起销售提到的要加价5000才有的擡头显一直没有看到。于是让试驾员打开，结果他尝试了好几次都不行，停车以后尝试重启车机也不行，估计要给小电瓶断电才行了。我把这个建议给了他，他不好意思当面实施。
以ID4的核心配置，比如电池容量和电机功率来说，跟长安CS55相比贵了将近10万，也许这就是品牌溢价吧，这次是真的体会到了。