按说房车进京和普通小客车进京没什么区别，可是有个环保标就成了难事儿，北京为了搞所谓的环保，并不直接认可国六这样的国家标准，而是另外又搞了一个地方的环保标准http://sthjj.beijing.gov.cn/bjhrb/index/ztzl/fhhbpfbzcxml/db6d7872-1.html，要上这个目录，一个车型要好几万的费用，这笔费用对于在北京能一年卖几千辆的车来说问题不大，但是要摊到一年可能只卖十来辆的房车来说，就太高了，一台车摊下来好几千甚至上万。
按说房车都是用大厂的底盘改装的，只要重量在一定范围内，对底盘的排放没有什么影响，北京应该直接认可底盘厂的认证结果。
粉了好一阵子的五菱房车，跟两家改装厂确认，他们没有上北京的这个公告，那就没法上北京牌了。目前只能选已经在公告上的，可是这东西查询起来太费劲，上面那个链接发布的目录都是word文件，没有一个汇总，每次还有修订，也没有汇总。
还有一个选择是找一个上了北京牌的二手，这样比较简单一些。